18-05-12 • Poder contratar electrónicamente, esencial para acceder al mercado de la carretera.
La Dirección General de Transporte Terrestre tiene previsto introducir en la nueva reforma de la LOTT el contar con medios electrónicos para la contratación como una de las nuevas condiciones exigidas de acceso al mercado del transporte de mercancías por carretera.
Así lo expuso ayer María Bada de Cominges, subdirectora de Ordenación y Normativa de la Dirección General de Transporte Terrestre, durante su intervención en la jornada sobre condiciones generales de contratación organizada por Aeutransmer.
Bada de Cominges inició su intervención analizando algunas de las novedades que incluye el borrador de proyecto de ley de reforma de la LOTT, que está ultimando Fomento y que como se ha insistido en estos últimos días “contiene una mayor intervención administrativa en cuanto al acceso al mercado del transporte de mercancías por carretera”.
En este sentido, en cuanto a los nuevos condicionantes, Bada añadió que lostransportistas deberán contar a partir de ahora con firma electrónica y conmedios electrónicos para la contratación, algo que será exigido para poder acceder al mercado. Según Bada de Cominges, “esperamos con esta medida que se logre un impulso importante de la contratación escrita, dentro de unsector donde la ausencia de contratos escritos ha venido siendo una práctica muy habitual”.
Dentro de los cambios que en estos momentos se están pensando para la LOTT, la subdirectora de Ordenación también mencionó la clarificación aún mayor y con todavía más precisión de la imposibilidad de fijar por parte de una administración tarifas de referencia.
De igual forma, Bada de Cominges señaló que se apuesta por una mayor autonomía del transportista, de tal manera que “se refuerza la idea de que el transportista debe ejecutar toda su actividad con medios propios”.
18-05-12 • Bilbao se presenta en Amberes como referente en España para cargas deproyecto y heavy-lift. Una veintena de empresas asociadas a UniportBilbao, y que representan a la práctica totalidad del sector marítimo-portuario bilbaíno especializado en mercancíaconvencional, heavy-lift y carga de proyecto, representarán al Puerto de Bilbao en la feria Breakbulk de Amberes, que se celebrará en la ciudad belga del 22 al 24 de mayo. Coordinadas por UniportBilbao, desde el stand 517H4 dichas empresas darán a conocer losservicios y las mejoras realizadas en los últimos años en el Puerto de Bilbao en este tipo de tráficos.
Las empresas participantes en la feria Breakbulk mostrarán los servicios e infraestructuras que el Puerto de Bilbao pone a disposición de los cargadores de este tipo de mercancías, incluido el tráfico ro-ro y las cargas especiales. En 2011, las instalaciones bilbaínas recibieron cerca de 3,8 millones de toneladas de mercancía convencional, incluyendo cargas de proyecto. Además de los productos siderúrgicos (más de 2.334.000 toneladas), destacó el tráficoro-ro (300.000 toneladas) y la maquinaria (278.130 toneladas).
Agilidad y competitividad
La especialización del Puerto de Bilbao en este tipo de cargas tiene un importante pilar en la parte administrativa. Así, UniportBilbao ha venido trabajando, junto con los distintas organizaciones involucradas en la concesión de autorizaciones de circulación o en la gestión de las carreteras, para mejorar la eficacia del transporte de este tipo de cargas. Entre los organismos partícipes de este grupo de mejora competitiva está la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, las administración y empresas titulares de las carreteras (Diputaciones Forales, concesionarios de autopistas).
El objetivo es que el transporte de tamaño excepcional con origen o destino el Puerto de Bilbao sea más ágil y más competitivo. Fruto de este trabajo fue el acuerdo para crear tres vías de comunicación terrestre para transportes especiales, a modo de corredores, entre el Puerto de Bilbao y tres puntos diferentes de salida por autovía de la CAPV para vehículos de hasta 50 metros de largo, 5 de ancho y 99 toneladas de peso, ganando por tanto agilidad.
Coordinación administrativa
Así, los vehículos en régimen de transporte especial que realicen alguno deestos trayectos y tengan una longitud de 40 a 50 metros, un anchura de 4,5 a 5 metros, y un peso inferior a 99 toneladas, no necesitan circular con acompañamiento de la Ertzaintza en sus desplazamientos, siempre que tengan lugar entre las 22 y las 6 horas.
Para Uniport, este acuerdo fue un importante paso, tanto desde el punto de vista administrativo como operativo, si bien considera que “aún hay margen para nuevas mejoras”. Especialmente, menciona la asociación/cluster que representa los intereses de las empresas privadas y públicas del puerto de Bilbao, en la fase administrativa de los transportesexcepcionales que requieren, por su complicada movilidad, autorizaciones detodas y cada una de las administraciones titulares de las vías, al margen de las autorizaciones de circulación. Por ello, Uniport trabaja en esa línea para mejorar la coordinación de las distintas organizaciones implicadas, simplificando y compartiendo los procesos.
18-05-12 • SIL 2012, jornadas para la logística y manutención. Del 5 al 7 de junio en Barcelona tendrá lugar elSalón Internacional de la Logística y de la Manutención, SIL 2012, que acogerá las jornadas 5º Supply Chain Outsourcing Forum (SCOF) y la 4ª Jornada de Sistemas de la Información para la Logística organizadas por el SIL en colaboración con IDOM Consulting.
4ª Jornada de Sistemas de la Información para la Logística
La 4ª Jornada de Sistemas de la Información para la Logística, tendrácomo título “Estrategias en organización, procesos y sistemas para lainternacionalización de las ventas y operaciones” y contará con el patrocinio de ToolsGroup. Esta jornada que se celebrará el 5 de junio de 9,30 a 13 horas contará con la participación de ponentes como Eva García Ramos, Head of Management Applications de GAMESA, Mikel Belaustegui Foronda, Director Corporativo de Tecnologías de la Información de Ingeteam, Jaime López Ostio, Responsable de Tecnologías de la Información del Grupo Ormazabal, o Tona Monedero, Directora de Sistemas de Codorniu.
5º Supply Chain Outsourcing Forum (SCOF)
El martes 5 de junio por la tarde, de 15.30 a 18.15 horas, en el pabellón 2 del recinto Gran Via de Fira de Barcelona se celebrará el 5º Supply Chain Outsourcing Forum (SCOF). Organizado por el SIL en colaboración con IDOM Consulting, el 5º SCOF y con la participación de operadores logísticos tendrá como título “Metodologías de éxito en la subcontratación de operadores logísticos”
18-05-12 • La Cámara de Comercio de Álava y el Puerto de Bilbao celebran la V edición de Transmodal. La Cámara de Comercio e Industria de Álava y la Autoridad Portuaria de Bilbao celebraránmañana en Vitoria-Gasteiz, la quinta edición del Foro Transmodal, un encuentro profesional cuyo objetivo es promover acciones conjuntas para dinamizar la actividad en el espacio logístico de Álava y del Puerto de Bilbao.
A lo largo de la jornada, se profundizará en las relaciones Álava-Bilbao a través del análisis de ejemplos de logística competitiva, lalogística internacional de grandes volúmenes asociada al sector ferroviario, las últimas novedades para el fomento de la intermodalidad y las diferentesopciones que las empresas pueden disponer para sus exportaciones desde el puerto bilbaíno.
Premios Transmodal
La inauguración de la jornada, que se iniciará a las 9:00 horas, correrá a cargo del presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Álava, Gregorio Rojo; el director de Operaciones y Desarrollo Comercial de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Luis Gabiola; del consejero de Vivienda, Transporte y Obras Públicas del Gobierno vasco, Iñaki Arriola; y del diputado de Promoción Económica y Administración Fiscal de Álava, Luis Viana.
El Foro concluirá con la entrega de los Premios Transmodal a las mejores iniciativas de Logística e Intermodalidad de empresas que operan tanto en territorio alavés como en el recinto portuario vizcaíno. Los premios contarán nuevamente con las categorías “Empresa de Larga Trayectoria” y “Nueva Iniciativa”.
Transmodal se ha convertido en una de las citas logísticas más importantes del País Vasco. En las cuatro ediciones anteriores, expertos y profesionales deempresas del sector han compartido sus experiencias y conocimientos con los más de 500 participantes.
18-05-12 • Alrededor de 1.400 empresas se reúnen en la gran cita del ‘packaging’ y la tecnoalimentaria. Fira deBarcelona acoge uno de los encuentros más importantes de Europa dedicados a la industria del ‘packaging’ y de las tecnologías de la alimentación. Los salones Hispack y Bta se celebran por segunda vez conjuntamente en el recinto de Gran Via, reforzando este año sudimensión internacional.
Con la presencia de 1.400 empresas, de las cuales el 25% son internacionales, la alianza Hispack&Bta apuesta en esta edición poratraer visitantes extranjeros, especialmente de países estratégicos para elsector como el Mediterráneo, Latinoamérica y de mercados emergentes: China,India, Arabia Saudí y Ucrania.
Hispack, organizada por Fira de Barcelona con la colaboración de Graphispack Asociación, muestra las últimas soluciones en diseño, materiales y maquinaria para la fabricación de envases y embalajes,potenciando este año la presencia de empresas de logística que permiten optimizar los procesos de producción y distribución. Por su parte, la feriaBta., organizada por Alimentaria Exhibitions –joint venture entre Fira y Reed Exhibitions-, presenta las novedades del sector tecnoalimentario.
Ambos salones acogen un amplio programa de jornadas y encuentros con empresas nacionales e internacionales para promover vínculoscomerciales.
Italia, Alemania, China y Turquía encabezan la oferta internacional de Hispack&Bta. El esfuerzo de internacionalización llevado a cabo por Hispack&Bta ha permitido organizar la edición más internacional de la historia de estos salones: uno de cada cuatro expositores y cerca de 3.600 visitantes serán extranjeros.
